Choisir sa drisse

1. La drisse actuelle

Dans le cas d’un remplacement le plus facile est de se baser sur votre cordage actuel. Cela est d’autant plus justifiable si vous n’avez pas eu de problème ou que vous ne connaissez pas son utilisation.
Néanmoins le cordage que vous avez actuellement peut être périmé et pourrait peut être faire l’objet d’une meilleure sélection. Pour optimiser le choix de votre cordage suivez les quelques recommandations si dessous.

2. Diamètre / Résistance rupture

Dans la majorité des cas les bloqueurs, les taquets ou les winches déterminent le diamètre minimum et maximum du cordage, voir les recommandations du fabriquant.
Cependant si vous souhaitez passer sur un diamètre inférieur il convient de surgainer votre cordage au passage du bloqueurs pour éviter tout glissement. Vous trouverez la technique de surgainage dans la rubrique épissure de ce même site.
Effectivement les cordages en Dyneema et autre fibres exotique on des résistances nettement supérieur. Un cordage en polyester de 12mm peut être remplacé par un cordage de 8mm en Dyneema.

Les cordages sont généralement surdimensionnés et travaillent à seulement 25% de leurs résistance rupture. Ce surdimensionnement est expliqué par le souhait d’avoir un minimum d’allongement et non pour garantir une résistance à la rupture suffisante. Effectivement il n’arrive jamais qu’un cordage cède.

Petite technique de calcul pour définir la résistance rupture en daN approximative de votre cordage :

Résistance rupture de la drisse de génois nécessaire = Surface Génois x 80
Résistance rupture de la drisse de Grand voile nécessaire = Surface GV x 100
Résistance rupture de la drisse de Spinnaker nécessaire = Surface Spinnaker x 30

Par exemple sur un Oceanis 40
Drisse Génois = 39,9 x 80 = 3192/daN
= Equinoxe 12 / Rafale 14 / Dynafirst 12 / Dyneestar 8 / Aramstar 10 / Dynapro 10 / Dynasty 10

Drisse Grand voile = 38,5m x 100 = 3850/daN
= Equinoxe 14 / Rafale 14 / Dyneestar 10 / Aramstar 10 / Dynasty 10

Drisse Spinnaker = 89,2 x 30 = 2676/daN
= Equinoxe 8 / Rafale 10 / Sirocco 8 / Dynafirst 8 / Dyneestar 8 ou 6 / Aramstar 8 ou 6 / Dynapro 8 / Dynasty 8

Exemple sur un Grand surprise 31,3 pieds
Drisse Génois = 22,5 x 80 = 1800/daN
= Equinoxe 8 / Rafale 10 / Sirocco 8 / Dynafirst 8 / Dyneestar 8 ou 6 / Aramstar 8 ou 6 / Dynapro 8 / Dynasty 8

Drisse Grand voile = 33,36 x 100 = 3336/daN
= Equinoxe 12 / Rafale 14 / Dynafirst 12 / Dyneestar 8 / Aramstar 10 / Dynapro 10 / Dynasty 10

Drisse Spinnaker = 76,55 x 30 = 2296/daN
= Equinoxe 10 / Rafale 12 / Sirocco 10 / Dynafirst 10 / Dyneestar 8 / Aramstar 8 / Dynapro 8 / Dynasty 8

3. L’allongement/fluage

L’allongement est certainement le critère le plus important pour une drisse.

Lors de sa mise sous tension un cordage en polyester s’allonge 5 fois plus qu’un cordage très statique (Dyneema, Aramide etc). Par exemple une drisse en polyester de 20 mètres va s’allonger de plus de 1m alors qu’un cordage en Dyneema s’allongera que de 20cm. Il faudra donc avaler 80cm de plus au winch.

De plus il est très frustrant de devoir reprendre sa drisse car le guindant est trop détendu.
Une fois sous charge constante (cordage sous tension) les cordages prennent encore de l’allongement, ce phénomène s’appel fluage. Ce phénomène explique pourquoi votre guindant se détend.

Si possible opter donc plutôt pour un cordage Dyneema (Dyneestar) et autres fibres exotiques (Aramstar).

Les cordages en polyester auront un allongement à la charge de travail entre 4 et 7% alors que les cordage Dyneema, Aramides ont un allongement inférieur à 1%.
Un cordage travaillant à 25% de sa résistance rupture aura moins d’allongement que si il travaillait à 50%. Moins il travaillera plus il sera statique. Autrement dit, sur la même application, un cordage de 14mm aura moins d’allongement qu’un cordage 12mm.

Trois avantages : moins à avaler pour hisser votre voile, plus besoin de reprendre votre drisse lors des long bord et meilleur transmission de l’énergie emmagasiné.

4. La longueur

Le plus sur est évidemment de mesurer la longueur de votre ancienne drisse. Néanmoins si vous n’avez pas les éléments calculer la longueur de vos drisses par rapport à la longueur de votre mat.

Drisse de Génois = Hauteur de mat x 3
Drisse de Spi = Hauteur de mat x3
Drisse de GV = Hauteur de mat x 2,5

5. La gaine

Pour une drisse la gaine aura sont importance non pas pour la tenue en main mais pour la tenue dans les bloqueurs. Effectivement la plupart des bateaux sont équipés de winch pour hisser les voiles, il y a donc moins de prise en main que pour une écoute, excepter pour l’envoi du spi. Nous allons donc favoriser une gaine compacte qui tient bien dans les bloqueurs. A l’image de l’Aramadillo, l’Aramgrip cover system est un procédé COUSIN TRESTEC qui confère une meilleur tenue au glissement et une meilleure résistance à l’échauffement. La cohésion entre l’âme est la gaine est également primordiale pour éviter toute déchirure de gaine, pour cela COUSIN TRESTEC a développé CC-Cohesion system.

D’autre éléments sont important, la résistance à l’abrasion, ainsi que le prise en eau.

6. Poids

Le poids peut être un éléments central pour choisir quel cordage retenir pour une drisse. Effectivement contrairement à une écoute une drisse passe dans les hauts se qui à pour effet d’accroître l’effet de levier (augmentation de la gîte du bateau). Les cordages en Dyneema sont non seulement beaucoup plus légers secs mais sont également imputrescibles. Une fois mouillés ils sont généralement 4 fois moins lourds que les cordages en polyester pour une même résistance. Le polyester absorbe l’eau, alors que le Dyneema et le Polypropylène sont imputrescibles. La Dynasty permet également un dégainage afin de supprimer la gaine polyester la ou elle n’est pas nécessaire, passage dans le mat et autres.
Pour un gain extrême de poids Privilégier donc la Dynapro ou la Dynasty.

7. Couleurs

La couleur du cordage n’est pas seulement un critère esthétique mais aussi important pour le repérage des drisses au pied du mat. Il est donc préférable d’avoir une couleur par drisse. Les couleurs sont généralement 10 à 20% plus onéreux car nécessites des traitements spéciaux pour une meilleur tenue au UV. La grande tendance est aux couleurs chinés, ce procédé consiste à mixer différentes mèches de fibres lors de l’étape d’assemblage. Cela donne un aspect tacheté

8. Budget

Il est très variable selon les individus, la passion et les utilisations, chacun à sa propre échelle. Effectivement certain se contenterons de cordages en polyester pour la balade en famille, alors que pour d’autre navigateurs plus expérimentés opterons pour des cordages en Dyneema et autres fibres exotiques. Ci dessous vous trouverez une échelle de prix en fonction du cordage sélectionnés. Les cordages en Dyneema ou Aramide sont certes plus onéreux, toutefois il convient de comparer leur prix non pas au diamètre équivalent mais à leurs résistance rupture équivalente. Effectivement un cordage en Polyester 12mm peur être remplacé par un cordage en Dyneema (Dyneestar) ou Technora (Aramstar) de diamètre 8mm. Dan ce cas pour cordage Dyneema il faut débourser 1,8 fois le prix d’un cordage bon marché en polyester alors qu’a diamètre équivalent il est trois fois plus coûteux. Voir le tableau ci dessous